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當(dāng)前制造業(yè)對(duì)高精、高效加工的需求不斷提升，車床主軸也逐漸從機(jī)械外驅(qū)過(guò)渡到內(nèi)置電機(jī)驅(qū)動(dòng)。與機(jī)械外驅(qū)相比，車床電主軸讓用戶獲得了哪些優(yōu)勢(shì)呢？
1、車床電主軸由內(nèi)置電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，可以省去外設(shè)動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置及變速裝置，使得整體結(jié)構(gòu)更緊湊，裝配簡(jiǎn)單且高效。
2、車床電主軸更容易實(shí)現(xiàn)高速化，具有良好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，可滿足高速、高效和高精的加工要求。
3、車床電主軸由于省去了皮帶環(huán)節(jié)的外力作用，主軸運(yùn)行時(shí)更平穩(wěn)，減少了皮帶驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)和噪聲，可提升加工質(zhì)量。
4、車床電主軸可實(shí)現(xiàn)“零傳動(dòng)”，能更快、更準(zhǔn)地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速控制以及角度定位，可實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)的聯(lián)動(dòng)加工。
但是市面上車床電主軸品牌繁多、魚龍混雜，許多車床生產(chǎn)廠商在選擇車床電主軸時(shí)無(wú)從下手，而低端車床電主軸在車削應(yīng)用中大多會(huì)出現(xiàn)如下問(wèn)題：
1、在加工銅件、鋁件、奧氏體不銹鋼等材質(zhì)時(shí)，無(wú)法達(dá)到高光、高精的效果，容易出現(xiàn)紋路不均、外觀不良、尺寸不良等問(wèn)題。
2、主軸定位精度差，在進(jìn)行車銑削聯(lián)動(dòng)加工時(shí)，容易出現(xiàn)紋路不均、形狀不良等問(wèn)題。
3、主軸切削能力受限，無(wú)法兼顧低速重切與高速高光的切削要求。
昊志機(jī)電揭曉選擇車床電主軸的幾大關(guān)鍵要素
一、關(guān)注電主軸精度
A.高精度車削加工
車床電主軸通過(guò)仿真分析、結(jié)構(gòu)升級(jí)優(yōu)化、零件精度及裝配過(guò)程把控，以確保主軸的高動(dòng)態(tài)回轉(zhuǎn)精度。選擇高速精車，加工時(shí)可達(dá)到良好的高光效果，零件粗糙度最高可達(dá)Ra0.058μm。同時(shí)，可滿足更高的尺寸要求，零件真圓度最高可達(dá)0.53μm。
車削樣件表面10倍放大圖，刀紋均勻
高精車削鏡面效果圖
零件粗糙度
零件真圓度
B.高定位精度
車床電主軸在車銑復(fù)合應(yīng)用時(shí)，增加了C軸功能，除進(jìn)行一般的車削外，還可以進(jìn)行徑向和軸向銑削、曲面銑削、中心線不在零件回轉(zhuǎn)中的孔和徑向孔的鉆削等加工，此時(shí)作為C軸的車床電主軸定位精度和重復(fù)定位精度越高，加工的精度就越好。
昊志機(jī)電車床電主軸可選配高精度磁柵編碼器，定位精度最高可達(dá)5.3″，重復(fù)定位精度最高可達(dá)4.3″，可實(shí)現(xiàn)高精度銑削聯(lián)動(dòng)加工。
定位精度實(shí)測(cè)值
二、關(guān)注主軸電機(jī)性能
A. 永磁同步電機(jī)
永磁同步電主軸
選擇內(nèi)置永磁同步電機(jī)的車床電主軸，啟動(dòng)力矩大，可實(shí)現(xiàn)快速啟停，加減速時(shí)間僅為外驅(qū)主軸的1/3。
永磁同步電機(jī)可實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)速同步控制，轉(zhuǎn)差范圍≤1rpm。在多邊形加工時(shí)，轉(zhuǎn)速越穩(wěn)定，加工零件的光潔度越高。
多面體加工
B. 異步雙繞組電機(jī)
異步雙繞組電主軸
選擇采用雙繞組電機(jī)設(shè)計(jì)的車床電主軸，低速繞組具備功耗小、扭矩大、發(fā)熱量少等特點(diǎn)；高速繞組具備轉(zhuǎn)速高、功率高、扭矩大等特點(diǎn)。通過(guò)高低檔線圈無(wú)級(jí)切換，同時(shí)具備高速電機(jī)和低速電機(jī)的雙重特性，拓展了機(jī)床加工能力。
車工序在零件加工中屬前工序，低功率大扭矩輸出的設(shè)計(jì)，可大大降低主軸的能耗。即低速繞組模式下額定轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)的越低（扭矩一定情況下），功率越低，主軸切削能力（扭矩）越強(qiáng)，切削參數(shù)越大，加工效率就越高。
相較于A2-6同規(guī)格電主軸，昊志機(jī)電A2-6電主軸低速11kw，恒扭矩輸出190N·m，最大力矩可達(dá)535N·m；高速15kw，恒扭矩輸出143N·m，最大力矩可達(dá)732N·m。經(jīng)理論研究及實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證，昊志機(jī)電車床電主軸在輸出相同力矩情況下，耗能減少65%。在功率相同情況下，輸出力矩提升187%，極大的提高了機(jī)床的加工效率。
昊志機(jī)電A2-6雙繞組電機(jī)特性
以上兩點(diǎn)是選擇車床電主軸時(shí)考慮的關(guān)鍵要素，昊志機(jī)電車床電主軸領(lǐng)先于同行業(yè)水平，是您的不二之選。
昊志機(jī)電始終堅(jiān)持“立足自主技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)全球先進(jìn)制造”的發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持高比例科研投入，近三年平均研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重8%以上。公司科研團(tuán)隊(duì)已成立了專項(xiàng)技術(shù)小組，已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破。目前車床主軸已取得17項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、7項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利，為車床電主軸的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究保駕護(hù)航。
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